Quốc lộ 24C Quảng Ngãi xuống cấp nghiêm trọng, tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra

Nhiều đoạn Quốc lộ 24C tệ hơn đường làng

Nhiều năm qua, tuyến Quốc lộ 24C đoạn qua xã Vạn Tường (tỉnh Quảng Ngãi) là tuyến đường huyết mạch phục vụ vận chuyển hàng hóa ra vào Khu kinh tế Dung Quất. Tuy nhiên, do hàng ngày phải “oằn mình” gánh chịu lượng lớn xe có trọng tải nặng chở gỗ dăm, đất đá…, nhiều đoạn của tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng.

Theo ghi nhận của phóng viên, tại đoạn qua thôn Tuyết Diêm 1 (xã Vạn Tường), có rất nhiều xe tải chở gỗ dăm nối đuôi nhau vào Cảng quốc tế Gemadept Dung Quất. Đặc biệt, đoạn đường dài khoảng 500m ngay trước cảng bị cày xới nham nhở; mặt đường nhựa bị bào mòn, biến thành đường đất lầy lội với chi chít ổ voi, ổ gà ngập nước. Tình trạng này đã gây ra không ít vụ tai nạn, đe dọa nghiêm trọng đến an toàn của người tham gia giao thông.

Ông Nguyễn Văn Tuấn, trú thôn Tuyết Diêm 1, bức xúc nói: “Nhà tôi nằm sát Quốc lộ 24C, nên tôi chứng kiến rất nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường này. Nguyên nhân chủ yếu là do xe chở gỗ dăm, xe chở đá… lưu thông với mật độ dày đặc, khiến mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện ngày càng nhiều ổ voi, ổ gà. Nguy hiểm nhất là vào những ngày mưa, nước ngập kín ổ voi khiến người đi đường không phát hiện được và dễ bị té ngã. Bản thân tôi cũng đã bị ngã không ít lần.”

Ám ảnh trước những “hung thần” chở gỗ dăm, đất đá… nối đuôi nhau chạy rầm rập qua tuyến Quốc lộ 24C, người dân sống hai bên đường chỉ còn biết sử dụng các vật dụng thô sơ như bình nước, thùng rác… đặt gần cổng nhà nhằm ngăn các xe trọng tải lớn chạy sát gây bụi bặm, rung lắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo một cán bộ phụ trách giao thông của UBND xã Vạn Tường, từ ngày 1.7.2025 đến nay xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 24C đoạn qua xã Vạn Tường, làm 4 người chết và một người bị thương. Trước thực trạng này, lãnh đạo xã Vạn Tường có báo cáo kiến nghị Sở Xây dựng, Công an tỉnh Quảng Ngãi, Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông.

Mật độ xe vận tải sẽ tăng đột biến trong thời gian tới

Hiện có rất nhiều dự án quy mô lớn đã và đang triển khai đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ở Khu kinh tế Dung Quất như Nhà máy điện tuabin khí hỗn hợp Dung Quất, Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 1 và 2, Bến cảng tổng hợp Container Hòa Phát Dung Quất và các dự án vệ tinh…

Do đó, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa, vật liệu… của các doanh nghiệp sẽ tăng lên đột biến với mật độ lớn, dẫn đến tình trạng quá tải cho hệ thống giao thông, cũng như đời sống người dân.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Lương Trọng Nguyên – Phó Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi cho biết, Khu kinh tế Dung Quất đã thành lập được hơn 20 năm với hệ thống giao thông khoảng 50 km.

Kể từ khi được thành lập, hầu như chưa được đầu tư tuyến đường mới nào, nên đang xuống cấp nặng. Hiện nay công suất khai thác qua cảng Dung Quất khoảng 45 triệu tấn/năm nên đường sá không đáp ứng nổi.

Hằng năm Nhà nước bố trí kinh phí duy tu, bảo dưỡng thường xuyên nhưng chỉ ở mức tạm thời. Đặc biệt Quốc lộ 24C từ cảng Dung Quất nối với các tỉnh Tây Nguyên có nhiều đoạn nhỏ hẹp, trong khi lưu lượng xe lưu thông rất lớn nên đường xá xuống cấp, thường xuyên xảy ra tai nạn.

Theo ông Lương Trọng Nguyên, đánh giá khả năng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa, vật liệu của phương tiện giao thông tại Khu kinh tế Dung Quất chỉ từ 60-70%. Khi các dự án Hòa Phát 2, Mở rộng nhà máy lọc dầu Dung Quất, các Khu công nghiệp nhẹ… triển khai xây dựng thì có thể giảm xuống còn khoảng 50-60%.

“Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất cũng kiến nghị Sở Xây dựng xin vốn để đầu tư nâng cấp mở rộng Quốc lộ 24C để đáp ứng nhu cầu vận tải. Theo kế hoạch đầu tư công của tỉnh, giai đoạn 2026-2030, dự kiến bố trí mở rộng đoạn Quốc lộ 24C (đoạn qua xã Bình Thuận cũ) xuống cảng Dung Quất”- ông Lương Trọng Nguyên cho biết thêm.