Nhiều công trình cầu đường trọng điểm tại tỉnh Đồng Nai được đầu tư hàng nghìn tỉ đồng, nhưng thi công chậm tiến độ hoặc thiếu kết nối nguy cơ gây lãng phí, chậm tiến độ.
Nguy cơ lãng phí từ loạt công trình cầu đường chậm tiến độ ở Đồng Nai
Dự án đường Hương lộ 2 (đoạn 1) thi công tới hạng mục cầu An Hòa 2 phải tạm dừng cho không có mặt bằng tiếp cận thi công. Ảnh: Hà Anh Chiến
Dự án trọng điểm 1.500 tỉ đồng trễ tiến độ 500 ngày
Dự án đường trục trung tâm TP Biên Hòa là công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai có tổng mức đầu tư 1.500 tỉ đồng, được khởi công từ đầu năm 2023, đến nay tiến độ triển khai dự án trễ 500 ngày do vướng mặt bằng thi công.
Lý giải về tình trạng chậm bàn giao mặt bằng, đại diện Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai cho biết, việc xét duyệt, bố trí tái định cư do Hội đồng Bồi thường TP Biên Hòa thực hiện, nhưng đến nay các khu tái định cư phục vụ dự án vẫn chưa được triển khai xây dựng hạ tầng như dự kiến ban đầu. Do đó, việc vận động người dân bàn giao mặt bằng gặp khó khăn.
Dự án xây dựng đường Hương lộ 2 nối dài (đoạn 1) đi qua xã Long Hưng và xã An Hòa thuộc TP Biên Hòa có tổng mức đầu tư gần 783 tỉ đồng. Dự án này được khởi công vào cuối năm 2020 đến nay đã thi công được 78% khối lượng hợp đồng nhưng cũng “đứng bánh” do vướng mặt bằng.
Ông Nguyễn Linh – Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai (Ban Quản lý dự án) – cho biết, dự án đang gặp nhiều khó khăn do vướng mặt bằng 250m dài tại xã Long Hưng, TP Biên Hòa khiến hạng mục cầu An Hòa 2 (cũng nằm trong dự án Hương lộ 2 nối dài) đến nay đã thi công được một nửa, nhưng nửa còn lại không có đường tiếp cận để thi công.
Cầu sắp xây xong nhưng không có đường kết nối
Dự án cầu Vàm Cái Sứt cùng nằm trên tuyến Hương lộ 2, kết nối xã Long Hưng và phường Tam Phước (TP Biên Hòa) có tổng vốn đầu tư khoảng 387 tỉ đồng dự kiến tháng 12.2024 sẽ thi công xong. Tuy nhiên, phần đường kết nối từ cầu Vàm Cái Sứt lên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây chưa được đầu tư, nguy cơ gây lãng phí.
Ban Quản lý dự án cho rằng, nếu không đầu tư sớm đoạn 2 của Dự án Hương lộ 2, cầu Vàm Cái Sứt khi hoàn thành, nghiệm thu đưa vào sử dụng sẽ không phát huy được công năng do không có đường kết nối lên đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Mục tiêu hình thành tuyến giao thông kết nối giữa TP Biên Hòa (Đồng Nai) với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây và giảm áp lực cho Quốc lộ 51 khó thực hiện được.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án, cả 3 dự án đường trục trung tâm TP Biên Hòa, Hương lộ 2 và cầu Vàm Cái Sứt đều có niên độ thực hiện từ năm 2020-2024. Nếu không hoàn thành trong năm 2024, phải tiếp tục điều chỉnh dự án, gia hạn thời gian thực hiện, làm kéo dài thời gian thi công.
Việc chậm hoàn thành 3 dự án trên để đưa vào khai thác sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế – xã hội của TP Biên Hòa và của tỉnh Đồng Nai. Đối với các nhà thầu, việc kéo dài thời gian thi công, khiến họ phải đối mặt với nguy cơ bị ảnh hưởng biến động giá vật liệu xây dựng.