Theo Cafeland,
Tỉnh Hưng Yên đang đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2050, với định hướng phát triển thành trung tâm công nghiệp – dịch vụ hiện đại. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh đang xây dựng một mạng lưới giao thông đa phương thức, bao gồm cao tốc, quốc lộ, đường sắt và cả sân bay quốc tế.
Vị trí chiến lược của Hưng Yên, nằm ở phía Đông Nam Hà Nội và tiếp giáp với nhiều trục giao thông huyết mạch, giúp tỉnh trở thành mắt xích quan trọng kết nối Thủ đô với khu vực duyên hải Bắc Bộ. Dự thảo quy hoạch tỉnh Hưng Yên giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân 10-11% mỗi năm, với GRDP bình quân đầu người dự kiến đạt trên 209 triệu đồng/người/năm, tương đương khoảng 8.000 USD.
Một trong những trụ cột quan trọng của quy hoạch là hệ thống cao tốc liên vùng, bao gồm 4 trục lớn như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (26,55 km, 6 làn xe) và Vành đai 4 – Vùng Thủ đô (21,6 km, 6 làn xe). Ngoài ra, tỉnh cũng quy hoạch 9 tuyến quốc lộ và 4 tuyến đường sắt, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối Ninh Bình – Hưng Yên – Bắc Ninh – Hà Nội. Đặc biệt, quy hoạch còn đề xuất nghiên cứu xây dựng sân bay quốc tế ven biển tại xã Đồng Châu, tạo nên hệ thống hạ tầng liên hoàn, hỗ trợ phát triển logistics và công nghiệp.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafeland.vn/tin-tuc/lo-dien-mang-luoi-giao-thong-khong-lo-tai-hung-yen-149308.html