Hà Nội sẽ kiên quyết thu hồi đất có sổ đỏ trong phạm vi hành lang an toàn đường sắt

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Kế hoạch số 277 về tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Kế hoạch đặt mục tiêu nâng cao hiệu quả công tác quản lý Nhà nước và triển khai hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp về trật tự, an toàn đường sắt.

Đồng thời, tăng cường nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật của người dân, doanh nghiệp và các tổ chức tham gia hoạt động vận tải đường sắt, tạo sự chuyển biến rõ rệt trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường sắt đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội, hội nhập và xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.

UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các nhiệm vụ trọng tâm sau: Quán triệt sâu rộng và triển khai thực hiện nghiêm túc, hiệu quả các chủ trương chỉ đạo của Đảng, Nhà nước về bảo đảm trật tự, ATGT đường sắt.

Xây dựng kế hoạch chi tiết, ưu tiên kinh phí đầu tư để xử lý triệt để điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt, lối đi tự mở theo Quyết định 358 của Thủ tướng Chính phủ.

Đẩy mạnh công tác phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp và chính quyền địa phương để chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông đường sắt. Hoàn thiện hạ tầng giao thông đường sắt, kiểm soát hành lang đường sắt và các đường ngang. Ưu tiên giải tỏa các công trình vi phạm tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Kiên quyết thu hồi diện tích đất đã cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho tổ chức, cá nhân trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt tại các vị trí điểm hay xảy ra tai nạn, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.

Cắm mốc chỉ giới hành lang ATGT đường sắt; phân công UBND các xã, phường quản lý. Đa dạng hóa hình thức, nội dung tuyên truyền về bảo đảm trật tự ATGT đường sắt trong cộng đồng.

Tổ chức ký cam kết của các hộ dân sinh sống dọc đường sắt với chính quyền cơ sở về đảm bảo an toàn giao thông đường bộ – đường sắt; nhân rộng các mô hình “Em yêu đường sắt quê em”, “Đoạn đường ông cháu cùng chăm”.

Tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm (kinh doanh, buôn bán, du lịch trong hành lang ATGT); có giải pháp lâu dài về tái định cư, đường gom, kỹ thuật ATGT khu dân cư nội thành.

Sở Xây dựng tham mưu cho UBND Thành phố sửa đổi quy chế phối hợp số 33 giữa Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) và UBND Thành phố về đảm bảo ATGT.

Kiểm tra, rà soát, bổ sung đầy đủ các biển báo hiệu, vạch dừng, gờ, gồ giảm tốc tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trong phạm vi quản lý và kết nối tín hiệu giữa đường bộ, đường sắt tại các đường ngang.

Phối hợp với các đơn vị quản lý đường sắt tổ chức trực cảnh giới. Đôn đốc các đơn vị kinh doanh taxi, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ tập huấn cho lái xe, người lao động.

Công an Thành phố Hà Nội tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, phối hợp điều tra tai nạn, bảo đảm an ninh trật tự tại khu vực đường sắt.

UBND các xã, phường có đường sắt đi qua có trách nhiệm trong việc tổ chức, thực hiện, giám sát, xử lý các vi phạm tại địa phương. Chủ tịch UBND cấp xã, phường có đường sắt đi qua chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND Thành phố nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông đường sắt, vi phạm trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt.