Bến xe vắng khách, lòng đường trước bến thành nơi đón, trả trái phép

Việc xe khách chạy chậm, dừng đỗ sai quy định để đón trả khách, nhận hàng ngay trước cửa các bến xe đã trở thành hình ảnh quen thuộc, dù lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra, xử lý. Tình trạng này không chỉ gây bức xúc dư luận mà còn làm tăng thêm áp lực cho các lực lượng làm nhiệm vụ là vấn đề mà Báo Lao Động đã nhiều lần phản ánh.

Ghi nhận tại nhiều tuyến đường như đầu cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, đường Phạm Hùng (trước bến xe Mỹ Đình), khu vực đầu đường Phạm Văn Đồng (đoạn qua Đại học Ngoại ngữ), lối dẫn lên Vành đai 3 trên cao hay đường Giải Phóng kéo dài đến khu vực bến xe Nước Ngầm… cho thấy: chỉ cần vắng bóng lực lượng chức năng, các vi phạm lại tái diễn. Khi có mặt lực lượng chức năng, nhiều nhà xe lập tức di chuyển chậm hoặc báo tin cho nhau để tránh bị xử lý.

Đại diện Bến xe Giáp Bát (Hà Nội) cho biết, hiện lượng khách trên mỗi chuyến xuất bến chỉ đạt khoảng 1/3 số ghế. Do lượng khách sụt giảm, nhiều nhà xe tuyến cố định buộc phải giảm tần suất hoạt động.

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Hoàng Tùng – Giám đốc Bến xe Giáp Bát cho rằng, nguyên nhân có phần xuất phát từ thói quen của hành khách: “Nhiều người không vào bến mua vé mà chấp nhận đứng nắng, đứng mưa ngoài đường để bắt xe. Dù bến xe đã tuyên truyền, phát loa khuyến cáo và miễn phí vé vào bến, thói quen này vẫn rất khó thay đổi”.

Lái xe Nguyễn Văn M (chạy tuyến Hà Nội – Nam Định) thừa nhận: “Xe xuất bến ít khách nên phải chạy chậm để bắt thêm khách hoặc nhận hàng ngoài bến mới đủ tiền dầu. Trước đây nhà tôi có 5 xe, giờ chỉ còn 2 xe để giữ tuyến. Biết là vi phạm, nhưng khách không vào bến thì chúng tôi cũng khó xoay xở”.

Lời giải thích này, theo lực lượng chức năng, chỉ là một trong những cách bao biện khi bị kiểm tra, xử lý.

Theo Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 14, Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội, trong quý III/2025, đơn vị đã xử lý 585 trường hợp xe khách vi phạm quy định về trật tự, an toàn giao thông.

Đại diện Đội CSGT đường bộ số 14 cho biết, địa bàn đội phụ trách gồm hai bến xe lớn là Giáp Bát và Nước Ngầm. Nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, hoạt động kinh doanh vận tải hành khách cũng gia tăng, dẫn đến nhiều vi phạm phát sinh. “Người dân có tâm lý ngại chờ đợi, thường bắt xe dọc đường hoặc ngay trước cửa bến. Một số lái xe lợi dụng tình huống này, đi chậm hoặc giả vờ dừng chờ đèn đỏ để đón khách, qua mặt lực lượng chức năng”, vị này nói.

Đội CSGT số 14 đã triển khai nhiều biện pháp như điều tra cơ bản, thống kê số lượng xe, nhà xe, tài xế trên địa bàn, đồng thời tổ chức tuyên truyền cho doanh nghiệp và người dân về việc chấp hành quy định khi đón, trả khách.

Chỉ còn hơn 4 tháng nữa là đến Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán, nên tình hình vi phạm của xe khách dự báo sẽ còn phức tạp. Việc ứng dụng công nghệ trong quản lý giao thông tại Hà Nội, đặc biệt là hệ thống camera giám sát thông minh, được kỳ vọng sẽ hỗ trợ lực lượng chức năng trong việc phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, góp phần giảm thiểu tình trạng xe khách dừng đỗ trái phép trước cửa các bến xe.