Theo CafeF,
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, với chiều dài 88km, là dự án lớn và phức tạp nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam. Dự án bao gồm 3 hầm xuyên núi, trong đó hầm Bình Đê dài 3,2km là hầm lớn nhất cả nước, cùng 77 cầu vượt, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh. Dự án được khởi công vào ngày 1/1/2023 và dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026, nhưng Thủ tướng yêu cầu hoàn thành sớm vào cuối năm 2025.
Trong quá trình triển khai, dự án phải đối mặt với nhiều thách thức như địa hình phức tạp, ba mùa mưa kéo dài gần 8 tháng, và tình trạng gián đoạn nguồn cung vật liệu. Để đảm bảo tiến độ, các nhà thầu đã huy động hơn 4.000 nhân sự và 1.800 máy móc, thi công cả ngày lẫn đêm. Nhiều cải tiến kỹ thuật cũng được áp dụng, đặc biệt là phương pháp đào hầm “NATM hệ Đèo Cả”, giúp rút ngắn thời gian thi công hầm số 3 từ 1.260 ngày xuống còn 990 ngày.
Ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, đánh giá cao nỗ lực của các nhà thầu, nhấn mạnh rằng dự án không chỉ là thành quả của sự bền bỉ mà còn là mảnh ghép quan trọng trong mục tiêu quốc gia. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường kết nối vùng miền, và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, góp phần hiện thực hóa khát vọng về một Việt Nam hiện đại và tự tin hội nhập.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://cafef.vn/hanh-trinh-1000-ngay-vuot-kho-tren-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-188251217151625597.chn