Theo Lao Động,
UBND TP Hà Nội đã xác định trong quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, việc phân tán giao thông ra khỏi nội đô là giải pháp quan trọng để giải quyết tình trạng tắc nghẽn. Thành phố sẽ tăng cường kết nối giao thông với các tỉnh lân cận thông qua các tuyến đường bộ và đường sắt liên vùng, bao gồm các dự án như đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, và đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn.
Ngoài ra, Hà Nội sẽ nghiên cứu xây dựng các tuyến đường sắt đô thị ngầm từ vành đai 3 trở vào nội đô, cùng với mô hình TOD (Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) tại các nút giao thông lớn. Thành phố cũng đẩy nhanh tiến độ các tuyến metro, như tuyến số 2 và tuyến số 5 (Văn Cao – Hòa Lạc), nhằm tối ưu hóa hiệu quả của hệ thống giao thông ngầm.
Trong giai đoạn 2026 – 2035, Hà Nội dự kiến xây dựng 16 cây cầu qua sông Hồng và 4 cây cầu qua sông Đà. Đồng thời, triển khai xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 1.000km, và các tuyến đường vành đai 4.5, 5, cùng việc mở rộng nhiều tuyến quốc lộ khác.
Xem bài viết đầy đủ tại: https://laodong.vn/xa-hoi/ha-noi-se-xay-16-cay-cau-qua-song-hong-4-cay-cau-qua-song-da-1652732.ldo