Hưng Yên xây 4 khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng

Hướng tuyến và nhà ga

Theo Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên, dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên có điểm đầu tại xã Lạc Đạo, giáp ranh với tỉnh Bắc Ninh và điểm cuối tại phường Thượng Hồng, giáp ranh với địa phận TP Hải Phòng. Tuyến đường sắt được nghiên cứu đi qua 3 đơn vị hành chính gồm xã Lạc Đạo, xã Đại Đồng và phường Thượng Hồng, với tổng chiều dài khoảng 16,7km.

Về hướng tuyến, tuyến đường sắt giao cắt với đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội, sau đó tiếp tục đi đến vị trí giao cắt vượt qua đường tỉnh 385 tại khu vực tiếp giáp nút giao giữa đường huyện ĐH.13 và ĐT.385. Sau khi vượt qua tuyến đường sắt hiện tại Gia Lâm – Hải Phòng, hướng tuyến đi song song, tiếp cận phía Nam của tuyến đường sắt hiện hữu.

Khi đến địa phận xã Đại Đồng, tại khu vực này dự kiến bố trí ga Lương Tài. Từ đây, tuyến tiếp tục đi thẳng theo hướng Đông Nam qua địa phận phường Thượng Hồng và kết nối sang địa phận TP Hải Phòng.

Tại tỉnh Hưng Yên, dự kiến bố trí 1 nhà ga là ga Lương Tài. Đây là ga hỗn hợp, thực hiện tác nghiệp cả hành khách và hàng hóa. Theo tính toán sơ bộ, nhà ga được thiết kế với 8 đường, trong đó có 6 đường khổ 1.435mm và 2 đường khổ 1.000mm, với quy mô diện tích khoảng 10,6ha.

Theo ông Hoàng Hải Bình – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Hưng Yên, Sở Xây dựng đã thống nhất phương án tuyến cũng như quy mô kết nối giao thông vào ga, bãi hàng và quảng trường ga Lương Tài thuộc dự án thành phần 1.

Thu hồi đất và tái định cư

Về nhu cầu sử dụng đất, dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng qua địa bàn tỉnh Hưng Yên dự kiến thu hồi khoảng 86,09ha. Diện tích này bao gồm cả phần đất xây dựng các khu tái định cư khoảng 10,53ha và diện tích hoàn trả đất giáo dục 2,2ha.

Theo kế hoạch, tỉnh Hưng Yên dự kiến xây dựng 4 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 10,53ha, phục vụ tái định cư cho 92 hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Công tác bố trí tái định cư được xác định là nhiệm vụ quan trọng nhằm bảo đảm ổn định đời sống cho các hộ dân trong vùng dự án.

Hiện nay, tỉnh Hưng Yên đã hoàn thành việc lập và phê duyệt nhiệm vụ khảo sát, dự toán chi phí các công việc chuẩn bị lập dự án đầu tư; đồng thời phê duyệt chi phí công tác cắm cọc giải phóng mặt bằng thuộc dự án thành phần 9. Bên cạnh đó, tỉnh cũng đã hoàn thành phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với một số gói thầu trong bước chuẩn bị đầu tư của dự án thành phần này.

Cũng theo ông Hoàng Hải Bình, tỉnh Hưng Yên đã tổ chức tuyên truyền rộng rãi tới người dân trong khu vực dự án, thông báo rõ phạm vi dự kiến giải phóng mặt bằng để người dân biết, không thực hiện xây dựng các công trình trên phần đất dự án chiếm dụng.

Đồng thời, địa phương tăng cường quản lý, không để xảy ra tình trạng xây dựng trái phép, lợi dụng chính sách, ảnh hưởng đến đời sống nhân dân và an ninh, trật tự.

Để bảo đảm tiến độ triển khai dự án, tỉnh Hưng Yên đề nghị Ban Quản lý dự án đường sắt sớm bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng ngoài thực địa, tạo cơ sở cho địa phương triển khai các công việc điều tra, thống kê, rà soát các hộ dân bị ảnh hưởng, phục vụ công tác tái định cư và điều chỉnh kế hoạch sử dụng đất theo quy định.