Dự án đường Tam Trinh mở rộng được Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2012 và khởi công năm 2016, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Tuy nhiên do gặp khó khăn trong công tác GPMB, dự án bị đình trệ.
Đến năm 2023, UBND TP Hà Nội đã điều chỉnh thời gian thực hiện dự án từ năm 2016 đến 2026, tăng vốn từ 2.066 tỉ đồng lên 3.354 tỉ đồng.
Tháng 8.2024, dự án mở rộng đường Tam Trinh khởi động lại. Tuy vậy nhà thầu cũng chỉ thi công được một số đoạn đã bàn giao mặt bằng và một số hạng mục phụ trợ như nền vỉa hè.
Phần lớn trên tuyến chưa thể giải phóng mặt bằng, dự án thi công kiểu “xôi đỗ”. Từ tháng 7.2025 đến nay, các hoạt động thi công rất cầm chừng vì không có mặt bằng.
Ghi nhận thời điểm đầu tháng 11.2025, đoạn đầu tuyến dài khoảng hơn 200m từ gần khu vực giao cắt với Vành đai 3 đã thi công xong 2 chiều đường, có dải phân cách giữa. Một số vị trí có mặt bằng, nhà thầu tiến hành lát vỉa hè, trồng cây xanh.
Đoạn tuyến từ ngõ 727 đến lối vào Điện lực Hoàng Mai hiện đã thi công xong nền phần mở rộng, nhà thầu tiến hành thảm nhựa mặt đường, làm vỉa hè và hạng mục phụ trợ.
Trong khi đó, đoạn tuyến còn lại kéo dài tới đường Minh Khai gần như chưa được giải phóng mặt bằng. Người dân vẫn đang buôn bán, sinh sống bình thường.
Chị Trần Nguyệt Anh (phường Hoàng Mai) cho biết, đường Tam Trinh dang dở cả chục năm nay gây nhiều bất tiện cho người dân.
“Gần như ngày nào cũng tắc đường vào giờ cao điểm, có ngày mất cả tiếng đồng hồ chỉ di chuyển được 2km. Vật liệu thi công để ngổn ngang, đường rào chắn lại càng thêm tắc”, chị Nguyệt cho hay.
Do thi công dở dang, mặt bằng bàn giao kiểu “xôi đỗ” nên tại những khu vực chưa thi công đã trở thành nơi tập kết rác, phế thải xây dựng gây mất mỹ quan đô thị, ô nhiễm môi trường.
Mặc dù ngành chức năng đã tổ chức cắm biển cấm đổ rác và thường xuyên thu dọn rác, phế thải xây dựng đổ trái phép nhưng chỉ sau vài ngày, rác lại tiếp tục xuất hiện tại nhiều điểm dọc tuyến đường.
”Rác toàn bị đổ trộm vào ban đêm, hôm trước không thấy có, sáng hôm sau đã chất đống ven đường. Có những hôm tôi thấy cả xe tải nhỏ đổ thẳng phế thải xây dựng ra vỉa hè thi công dang dở hoặc một số nhà dân đã giải phóng mặt bằng nhưng chưa thi công”, anh Nguyễn Hoàng (phường Lĩnh Nam) cho hay.
Trên thực tế, đường Tam Trinh thi công hiện chỉ được khoảng 30%. Ngoài nhà dân chưa thể giải phóng mặt bằng thì vẫn còn một số công trình, hạ tầng kỹ thuật nổi chưa được di dời.
Ông Nguyễn Đắc Đoàn – Chỉ huy phó công trường – Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết, sau hơn một năm dự án khởi động lại, nhà thầu mới được bàn giao khoảng 48% mặt bằng.
“Một đoạn đường khoảng 1,2km chưa được GPMB do vướng việc thu hồi đường điện trung thế. Kế hoạch bàn giao phần mặt bằng vào 15.10 nhưng đến nay nhà thầu vẫn chưa nhận được mặt bằng thi công”, ông Đoàn thông tin.
Dự án mở rộng đường Tam Trinh dài hơn 3km, kết nối đường Minh Khai (Vành đai 2) và Vành đai 3 Hà Nội, đi qua các phường Hoàng Mai, Vĩnh Tuy và Tương Mai với tổng diện tích cần GPMB lên tới hơn 72.444 m², liên quan đến 1.594 hộ dân và 21 tổ chức.
Theo UBND phường Hoàng Mai, trên địa bàn có 1.337 hộ dân và 4 tổ chức có đất, công trình bị ảnh hưởng hoặc phải di dời với diện tích 45.280 m². Hiện mới có khoảng 48% diện tích được bàn giao.
Đường Tam Trinh là trục huyết mạch, cửa ngõ từ Vành đai 3 kết nối với Vành đai 2 và khu vực trung tâm Hà Nội. Việc mở rộng tuyến đường này có ý nghĩa quan trọng, giảm thiểu ùn tắc, cải thiện mỹ quan đô thị.
Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/nhech-nhac-tuyen-duong-cua-ngo-ha-noi-sau-gan-10-nam-mo-rong-dang-do-1603301.ldo