Đề nghị tăng mức bồi thường khi Hà Nội thu hồi đất xây cầu hơn 20.000 tỉ đồng

Liên quan đến công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng để xây dựng cầu Tứ Liên, cử tri cho rằng mức đền bù để di dời các hộ dân trong diện giải tỏa được công bố theo bảng giá quy định hiện nay là quá thấp, quá chênh lệch so với giá thị trường trong khu vực.

Do đó, cử tri đề nghị TP xem xét điều chỉnh tăng mức giá bồi thường cho các hộ dân thuộc diện di dời giải phóng mặt bằng, đảm bảo nguyên tắc “chỗ ở mới phải bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ”.

Cũng theo cử tri, ngõ 310 Nghi Tàm (phường Hồng Hà) là đường, phố, ngõ có tên trong bảng giá đất, có khả năng sinh lợi và điều kiện hạ tầng thuận lợi, đề nghị xem xét đền bù đất cho các hộ gia đình ở mặt ngõ 310 là vị trí đất loại 1.

Trả lời đề nghị cử tri, UBND TP Hà Nội cho biết, việc tính tiền bồi thường, hỗ trợ khi giải phóng mặt bằng được thực áp dụng theo quy định tại điểm e, khoản 1, Điều 160 Luật Đất đai 2024, là xác định giá đất cụ thể.

“Việc xác định giá đất cụ thể phải thực hiện theo nguyên tắc thị trường quy định tại Điều 158 Luật Đất đai 2024” – UBND TP Hà Nội nêu rõ.

Đối với đề nghị xem xét đền bù đất cho các hộ gia đình ở mặt ngõ 310 Nghi Tàm là vị trí đất loại 1, UBND TP Hà Nội cho biết căn cứ Quyết định 71/2025/QĐ-UBND ngày 20.12.2024 của UBND TP quy định về bảng giá đất thì Bảng giá đất đường Nghi Tàm được quy định tại số thứ tự 15, Phụ lục số 11 – Bảng giá đất quận Tây Hồ (trước đây).

Nguyên tắc xác định vị trí được thực hiện theo quy định tại Khoản 4, Điều 1, Quyết định này. Việc xác định vị trí của ngõ 310 Nghi Tàm phải đảm bảo đúng theo các quy định trên.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu với chiều dài 5,15 km, tổng đầu tư hơn 20.000 tỉ đồng khởi công ngày 19.5.

Điểm đầu dự án nối với đường Nghi Tàm (phường Hồng Hà); điểm cuối nối với đường Trường Sa (xã Đông Anh).

Dự án chia thành bốn thành phần, gồm ba dự án thành phần giải phóng mặt bằng và một dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội.

Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của thành phố đã được triển khai thi công ở thực địa, song đang đối mặt với không ít thách thức, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng và điều kiện môi trường tự nhiên.

Theo ghi nhận những ngày cuối tháng 10.2025, đến nay, phía bờ xã Đông Anh, cơ bản mặt bằng sạch đã được bàn giao cho nhà thầu, tiến độ thi công đang được đẩy nhanh.

Còn phía phường Hồng Hà và Bồ Đề, phần lớn mặt bằng chưa được bàn giao. Lối vào công trường nội thành chưa có, nhà thầu phải vận chuyển thiết bị qua đường thủy, phụ thuộc mực nước sông Hồng, gây nhiều bất lợi và làm chậm tiến độ dự án.

Theo tiến độ đề ra, trong năm 2026, các nhà thầu sẽ thi công tháp chính và đầu năm 2027 sẽ thi công dầm thép, lao dầm.

Thời gian thi công tương đối gấp, do đó các nhà thầu đều mong sớm được bàn giao toàn bộ mặt bằng để có không gian tập kết thiết bị, vật tư và triển khai đồng loạt các mũi thi công, qua đó đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án vào năm 2027 như kế hoạch.