Đó là nhấn mạnh của Chủ tịch
UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Hoài Anh sau khi nghe báo cáo về quy hoạch Cảng Nghi
Sơn.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ
thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính
phủ phê duyệt, Cảng Nghi Sơn được xác định là cảng tổng hợp quốc gia, đầu mối
khu vực, có tiềm năng phát triển thành cảng biển đặc biệt. Hiện khu vực cảng có
28 cầu cảng đang hoạt động, có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 70.000 tấn tại cầu
bến và 320.000 tấn tại bến phao SPM.

Những năm gần đây, nhiều doanh nghiệp
đã đầu tư hiện đại hóa thiết bị bốc dỡ, mở rộng kho bãi, từng bước hình thành hệ
thống cảng đồng bộ và chuyên nghiệp. Chính sách hỗ trợ vận tải container theo
Nghị quyết 248/2022/NQ-HĐND ngày 13/7/2022, của HĐND tỉnh Thanh Hóa đã tạo hiệu
ứng tích cực, thu hút 3 hãng tàu trong và ngoài nước mở tuyến vận chuyển container
qua Cảng Nghi Sơn, góp phần mở rộng mạng lưới logistics khu vực Bắc Trung Bộ.

Sản lượng hàng hóa thông qua cảng hiện
đạt hơn 56 triệu tấn, vượt xa các kịch bản dự báo trước đây. Thu ngân sách từ
hoạt động xuất nhập khẩu của tỉnh tăng mạnh, năm 2024 đạt khoảng 18.000 tỷ đồng,
trong đó Cảng Nghi Sơn đóng góp tới 98% tổng thu của toàn ngành Hải quan Thanh
Hóa.

Ngoài các mặt hàng truyền thống như
xi măng, hạt nhựa, đá vôi, Cảng Nghi Sơn đang mở rộng khai thác các mặt hàng có
giá trị gia tăng cao, gồm hàng hoá container, thép, thủy sản và dệt may…

Theo quy hoạch chi tiết giai đoạn
2021-2030, tầm nhìn 2050, Cảng Nghi Sơn là trung tâm hệ thống cảng biển Thanh Hóa,
giữ vai trò then chốt trong chuỗi logistics Bắc Trung Bộ. Mục tiêu đến năm
2030, lượng hàng hóa thông qua cảng biển Thanh Hóa đạt 71,6 – 86,1 triệu tấn, trong
đó, hàng container đạt 0,07 – 0,2 triệu TEU, với tổng vốn đầu tư hạ tầng khoảng
21.900 tỷ đồng.

Các ý kiến tại hội nghị thống nhất, cần
phát triển Cảng Nghi Sơn trong tầm nhìn liên kết vùng, đặc biệt là hành lang
kinh tế ven biển Thanh Hóa – Nghệ An, nhằm phát huy tối đa lợi thế và thu hút đầu
tư vào hạ tầng hậu cần, kho bãi, dịch vụ logistics.

Sau khi nghe báo cáo và ý kiến đóng góp
của các đại biểu, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Nguyễn Hoài Anh yêu cầu các sở,
ngành tiếp tục rà soát, hoàn thiện quy hoạch; nghiên cứu, đề xuất giải pháp thu
hút các hãng tàu lớn, nâng cao năng lực khai thác, từng bước xây dựng Cảng Nghi
Sơn trở thành trung tâm logistics hiện đại, có sức cạnh tranh khu vực, đóng góp
mạnh mẽ cho phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh và khu vực.