Thanh Hóa: Cầu sập, gần 300 học sinh phải đi vòng 8 km đến trường
Cầu Mọ bắc qua sông Cầu Chày thuộc tuyến đường liên xã Xuân Tín, tỉnh Thanh Hóa nối với đường tỉnh 518C, là tuyến đường được nhiều người dân lựa chọn để di chuyển qua cầu. Nhưng do ảnh hưởng của bão số 10 vừa qua, đã cuốn trôi toàn bộ cầu.Cầu Mọ bị sập không chỉ khiến giao thông gián đoạn mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống, sinh hoạt của người dân và các học sinh nơi đây.Sau cơn lũ, đây là những gì còn sót lại của cây cầu Mọ, công trình giao thông huyết mạch nối trung tâm xã Xuân Tín với tỉnh lộ 518C.
Cây cầu dài khoảng 100 mét, rộng gần 4 mét, được xây dựng từ năm 2017, nay chỉ còn là những khối bê tông vỡ vụn nằm chỏng chơ trên sông Cầu Chày.Từ ngày cầu bị cuốn trôi, việc đi lại của người dân hai bên bờ gặp nhiều khó khăn. Để sang được bên kia sông, nhiều người buộc phải đi vòng 8km.Một phần cầu Mọ còn sót lại.Cầu Mọ là tuyến giao thông chính nối trung tâm xã với tỉnh lộ 518C, phục vụ khoảng 400 hộ dân ở các thôn 2, 3, 4, 5 xã Xuân Tín, tỉnh Thanh Hóa. Từ khi cầu sập, gần 300 học sinh trong xã Xuân Tín phải đi đường vòng, xa thêm 7–8 km mỗi ngày để đến trường.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, chính quyền xã Xuân Tín đã lập hàng rào chắn, cấm người dân qua lại khu vực cầu sập để đảm bảo an toàn.Ngoài việc rào chắn tại vị trí hai bên đầu cầu, UBND xã Xuân Tín cũng đã tuyên truyền trên hệ thống loa truyền thanh của xã để người dân biết, chủ động có kế hoạch chuyển hướng di chuyển. Đồng thời cắt cử người trực tại vị trí đầu cầu hướng dẫn người dân đi ngược lên hướng xã Ngọc Trung cũ để lưu thông.Theo lãnh đạo xã Xuân Tín, ngày 14/10, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp thiên tai, yêu cầu địa phương khẩn trương lập phương án xây dựng lại cầu.Theo đề xuất của UBND xã Xuân Tín, cầu Mọ mới dự kiến dài 150 mét, rộng 8,5 mét, có đường dẫn hai đầu dài 1km, tổng mức đầu tư khoảng 70 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, thực hiện trong giai đoạn 2025–2026.
