Dự án nâng cấp Quốc lộ hơn 1.400 tỉ đồng ì ạch, nguy cơ chậm tiến độ ở Lâm Đồng

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B dài khoảng 68km, với tổng mức đầu tư khoảng 1.400 tỉ đồng. Dự án do Ban Quản lý dự án 5, Bộ Xây dựng làm đại diện chủ đầu tư.

Dự án khởi công vào tháng 4.2024, dự kiến hoàn thiện và đưa vào sử dụng cuối năm 2025. Dự án giao thông này kết nối Quốc lộ 1A, cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết với Quốc lộ 20, là cung đường nối cao nguyên với vùng biển cả của tỉnh Lâm Đồng.

Tuy nhiên, quá trình thi công thời gian qua diễn ra chậm chạp, có nguy cơ chậm tiến độ.

Về vấn đề này, Sở Xây dựng Lâm Đồng cho biết, hiện cơ quan chức năng đã bàn giao cho chủ đầu tư 62km/68km mặt bằng, còn lại 6km chưa bàn giao. Đơn vị thi công đã thảm bê tông nhựa chặt 33km đường, hàng chục km khác được cấp phối đá dăm.

Theo Sở Xây dựng Lâm Đồng, nguyên nhân khiến tiến độ công trình chưa đảm bảo là do đơn vị thi công chưa bố trí đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực.

Theo ghi nhận, đơn vị thi công thực hiện hàng loạt các hạng mục trên chiều dài toàn tuyến. Tuy nhiên, đa phần các hạng mục công trình đều đang dở dang, mặt đường nham nhở, đất đá ngổn ngang, bụi bặm.

Hiện nay, 6 vị trí trên tuyến dự án được thiết kế thi công cầu cạn nhưng nhà thầu vẫn chưa đảm bảo được tiến độ. Điều này đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc hoàn thiện mặt đường.

Ông Trần Văn Lộc (xã Phan Sơn, Lâm Đồng) có căn nhà nằm trong vùng giải phóng mặt bằng của Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 28B, đã giao đất cho cơ quan chức năng thực hiện dự án. Gia đình rất mong đơn vị thi công sớm hoàn tất công trình để đảm bảo giao thông, ổn định đời sống, sản xuất.

Theo anh Võ Ngọc Danh (xã Tà Hine, Lâm Đồng), Quốc lộ 28B là tuyến giao thông huyết mạch nhưng đơn vị thi công thực hiện quá chậm. Mùa mưa, mặt đường đầy bùn đất, taluy bị đào bới dở dang rất nguy hiểm. Còn ngày nắng, bụi bẩn cuốn lên khiến việc di chuyển trên tuyến đường là cực hình.

Tại cuộc làm việc mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp yêu cầu các đơn vị giải quyết vướng mắc trong giải phóng phần mặt bằng còn lại trong tháng 9. Đồng thời, chủ đầu tư và nhà thầu buộc phải khắc phục hạn chế, sớm hoàn thiện các đoạn đã thi công để đưa vào khai thác, tránh ảnh hưởng đến đời sống người dân.