Liên quan đến việc cầu Cần Thơ và hai đường dẫn lên cầu thiếu sáng, gây khó khăn, bất an cho việc lưu thông vào ban đêm của người dân diễn ra nhiều tháng qua, ông Nguyễn Văn Thành – Giám đốc Khu Quản lý đường bộ 4 (Bộ Xây dựng) thông tin, ngày 23.5, sẽ mở thầu mua sắm biến áp, tụ điện, thay thế thiết bị hư hỏng. Sau đó, đơn vị triển khai và hoàn tất việc khắc phục sự cố mất điện trong tháng 6.2025.
Giám đốc Khu Quản lý đường bộ 4 cũng cho biết, đã yêu cầu Công ty cổ phần Cầu Cần Thơ (đơn vị khai thác, vận hành cầu) dùng máy phát cung cấp điện thắp sáng cầu Cần Thơ và đường dẫn hai bên trong thời gian chờ giải pháp tổng thể.
Ông Hoàng Châu Long – Phó Giám đốc Công ty cổ phần Cầu Cần Thơ (đơn vị quản lý, bảo trì) – cho hay, hệ thống chiếu sáng cầu Cần Thơ sử dụng 10 trạm biến áp (Cần Thơ 6 trạm, Vĩnh Long 4 trạm). Trước Tết Nguyên đán 2025, đường cáp trung thế từ chỗ cung cấp điện lực thị xã Bình Minh truyền vào trạm tổng xảy ra sự cố nổ cáp, nổ cầu chì ống làm ảnh hưởng đến nguồn cung cấp điện chiếu sáng cho công trình.
Theo ghi nhận của phóng viên, tình trạng đèn đường không hoạt động diễn ra trên diện rộng, kéo dài từ thân cầu chính đến các đoạn đường dẫn thuộc địa phận Vĩnh Long và Cần Thơ. Nhiều đoạn đường hàng trăm mét, thậm chí cả ki-lô-mét chìm trong bóng tối mịt mùng khi đêm xuống. Điều này khiến tầm nhìn của người lái xe bị hạn chế nghiêm trọng, đặc biệt là đối với xe máy.
Anh Nguyễn Quốc Huy (tỉnh Sóc Trăng) lái xe tải chia sẻ: “Đi qua cầu và hai đường dẫn lên cầu vào buổi tối bây giờ đúng là ác mộng. Tối thui, không thấy đường đi lối về, xe cộ thì đông. Chỉ cần một chút lơ là là có thể xảy ra va chạm ngay”.
“Chúng tôi mong các cơ quan chức năng vào cuộc và có giải pháp nhanh chóng, hiệu quả. An toàn của người dân là trên hết, không thể để tình trạng này kéo dài thêm nữa”, ông Nguyễn Văn Thanh – người dân quận Cái Răng, TP Cần Thơ bức xúc.
Cầu Cần Thơ không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn là một động lực quan trọng, thúc đẩy sự phát triển của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tình trạng đèn không sáng kéo dài không chỉ gây bất tiện và nguy hiểm mà còn ảnh hưởng đến vai trò huyết mạch của cây cầu này.
Dự án Cầu Cần Thơ có tổng chiều dài 15,85km, bắc qua sông Hậu, kết nối tỉnh Vĩnh Long với Cần Thơ. Đây là cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á (550m). Dự án có tổng mức đầu tư 4.832 tỉ đồng. Theo Công ty Cổ phần Cầu Cần Thơ, hiện mỗi ngày có khoảng 29.000 ôtô các loại và gần 35.000 xe máy qua cầu này.
Nguồn: https://laodong.vn/ban-doc/cau-can-tho-toi-om-don-vi-quan-ly-noi-khac-phuc-trong-thang-6-1507221.ldo