Xây dựng cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, Gia Lai góp 500 tỉ đồng

Có cao tốc, hàng nông sản nhanh tới cảng biển

Trong bối cảnh thực hiện chủ trương sáp nhập hai tỉnh Gia Lai và Bình Định, chính quyền tỉnh Gia Lai đang khẩn trương hoàn thiện các kế hoạch cần thiết cho dự án xây dựng cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Khi cao tốc hoàn thành, Gia Lai mới sẽ trở thành tỉnh có diện tích lớn thứ hai cả nước, với khoảng 3,5 triệu dân và tổng diện tích hơn 21.550 km2.

Anh Nguyễn Hùng, một tài xế xe khách, chia sẻ: “Hiện nay, để di chuyển từ Pleiku đến TP. Quy Nhơn theo Quốc lộ 19 mất hơn 3 tiếng. Nếu có cao tốc, thời gian di chuyển sẽ rút ngắn xuống còn chưa đến 2 tiếng, giúp tiết kiệm chi phí xăng dầu, giảm hao mòn xe và công sức tài xế.”

Gia Lai là địa phương trọng điểm về phát triển nông nghiệp của cả nước, song dịch vụ logistics còn hạn chế. Ông Nguyễn Toàn Mân, chủ doanh nghiệp thu mua nông sản ở Gia Lai, cho biết: “Chi phí logistics chiếm tỉ trọng lớn trong giá thành nông sản. Nếu cao tốc sớm được xây dựng, chi phí vận chuyển và kho bãi sẽ giảm đáng kể, giúp doanh nghiệp tăng lợi nhuận và người nông dân vùng sâu vùng xa cũng được hưởng lợi”.

Cao tốc nối rừng và biển

Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có chiều dài khoảng 123 km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 38.917 tỉ đồng. Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào năm 2025 và hoàn thành trong năm 2029. Tuyến cao tốc sẽ bắt đầu từ Quốc lộ 19B (Km39+200) tại xã Nhơn Mỹ, thị xã An Nhơn (Bình Định) và kết thúc tại điểm giao với đường Hồ Chí Minh (QL14) ở TP. Pleiku (Gia Lai).

Cao tốc được thiết kế 4 làn xe, tốc độ khai thác 100 km/h. Riêng đoạn đèo An Khê và đèo Mang Yang (mỗi đoạn dài khoảng 20 km) do địa hình đồi núi hiểm trở, tốc độ thiết kế sẽ giảm còn 80 km/h.

Hiện tại, UBND hai tỉnh Gia Lai và Bình Định đang chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp với Bộ Xây dựng để hoàn thiện hồ sơ, thống nhất hướng tuyến và đề xuất phương án triển khai dự án đúng tiến độ.

Nhằm đảm bảo nguồn vốn cho dự án, mới đây Hội đồng Nhân dân tỉnh Gia Lai khóa XII (nhiệm kỳ 2021 – 2026) đã ban hành Nghị quyết số 492/QĐ-HĐND, thống nhất bố trí 500 tỉ đồng từ ngân sách tỉnh để tham gia đầu tư.

Số vốn này sẽ lấy từ nguồn tăng thu ngân sách năm 2024, kinh phí tiết kiệm chi thường xuyên năm 2024 và nguồn vốn cân đối trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026 – 2030.

Người dân và doanh nghiệp ở Gia Lai, Bình Định kỳ vọng dự án sớm được khởi công, nhằm kết nối với các cảng nước sâu, mở rộng cơ hội đưa hàng hóa và nông sản ra thị trường quốc tế.